تحول التفاؤل بشأن التضخم والاقتصاد في أوائل الصيف إلى تشاؤم صريح مع انخفاض عبور الناقلات عبر مضيق هرمز وارتفاع أسعار النفط.
إن الجهود التي يبذلها الحوثيون لمنع المعابر عبر باب المندب، في الطرف الجنوبي من البحر الأحمر، إلى جانب ارتفاع تكاليف الشحن عبر قناة السويس، في الطرف الشمالي، وحول القرن الأفريقي، تعمل على إعادة ضبط التوقعات بشأن العرض والأسعار والتضخم في جميع أنحاء الاقتصاد العالمي.
احصل على تعليق دقيقة السوق لجو بروسويلاس كل صباح. اشترك الآن.
ومن شأن التقلبات الأخيرة في تكاليف الطاقة أن تعكس التخفيضات التي شهدها التضخم في شهر يونيو مع ارتفاع أسعار البنزين والديزل ووقود الطائرات والمواد الخام البتروكيماوية.
على سبيل المثال، ارتفع سعر الديزل إلى متوسط 5.30 دولاراً للجالون الواحد في الولايات المتحدة، وهو أقل من الذروة التي بلغها في زمن الحرب والتي بلغت 5.69 دولاراً، ولكنه لا يزال مرتفعاً.
كل هذا سيثير أسئلة صعبة لرئيس الاحتياطي الفيدرالي كيفن وارش خلال مؤتمره الصحفي بعد اجتماع اللجنة الفيدرالية للسوق المفتوحة يوم الأربعاء.
فهل سيلتزم بنك الاحتياطي الفيدرالي بقواعد اللعب التي يتبعها وينظر في صدمات العرض ويبقي أسعار الفائدة ثابتة في سبتمبر/أيلول، أم أن البنك المركزي سيقرر أن زيادات الأسعار أكثر استدامة ويرفع أسعار الفائدة؟
قد يتوقع المرء أن وارش لن يتمكن من رفض مثل هذه التساؤلات بإجابات سطحية، كما كانت ممارسته خلال فترة ولايته القصيرة كرئيس لبنك الاحتياطي الفيدرالي.
وفي تقديرنا، من المتوقع أن يتراوح تداول النفط في السوق المتقلبة اليوم بين 80 و90 دولارًا للبرميل. لكننا نعتقد أن التفاؤل بشأن أسعار النفط في شهر يونيو كان مبالغًا فيه.
ستحتاج معابر الناقلات في مضيق هرمز إلى زيادة لتعويض صدمة العرض إذا انخفضت أسعار الطاقة.
وانخفضت حالات العبور اليومية إلى حالة واحدة مقارنة بالذروة الأخيرة البالغة 13 حالة في 6 يوليو/تموز. وفي العام الماضي، بلغ متوسطها 63 حالة.
لقد تجنب وارش الإجابة على الأسئلة الصعبة في أول ظهور علني له. ومن أجل مصداقيته ومصداقية بنك الاحتياطي الفيدرالي، يتوقع المرء أن ينتهي هذا النهج في اجتماع سياسة بنك الاحتياطي الفيدرالي.
