وأقلعت الطائرة من كاليفورنيا حيث كانت مخزنة ووصلت إلى دوشانبي عاصمة طاجيكستان في وقت مبكر يوم الإثنين.

وتم شراء الطائرة في الأصل في عام 2012 من قبل الرئيس في ذلك الوقت، فيليبي كالديرون، مقابل 218 مليون دولار. ثم استخدمها خليفة كالديرون، إنريكي بينيا نييتو.

وتعهد لوبيز أوبرادور بألا تطأها قدماه أبداً. وهو يستخدم الرحلات الجوية التجارية منذ توليه منصبه.

ومع ذلك، عانى بيع الطائرة من مشاكل.

وفي حين أن الطائرة تتمتع بتصميم داخلي فاخر، بما في ذلك غرفة نوم رئاسية وتشطيبات من الرخام والماهوغني، فإن حقيقة أنه تم تعديلها لنقل 80 راكباً فقط تجعلها وسيلة نقل مكلفة للغاية لكل راكب.

وطرحت في السوق في 2 ديسمبر/ كانون الأول 2018، بعد يوم واحد من أداء لوبيز أوبرادور اليمين الدستورية. عندما لم يتم العثور على مشتر، اقترح خضوعها لسحب.

ولكن في حين أن الفوز بطائرة رئاسية قد يبدو وكأنه حلم أصبح حقيقة، فإن التكلفة الهائلة لتخزين وصيانة مثل هذه الطائرة فلكية، وسرعان ما أصبح السحب موضوع نكات في المكسيك.

وبدلاً من ذلك، نظمت الحكومة سحباً رمزياً، حيث يمكن للمشترين الفوز بقيمة الطائرة نقدا.

لكن الاهتمام بالسحب الرمزي كان منخفضاً، حيث تم بيع أقل من 61٪ من التذاكر.

ومع استمرار تراكم تكاليف الصيانة على مر السنين، كان ارتياح الحكومة للعثور أخيراً على مشتر الشهر الماضي واضحاً للعيان.

وفي فرحته بالتخلص من الطائرة والوفاء بوعده الانتخابي، استقل الرئيس لوبيز أوبرادور الطائرة وصور نفسه من داخلها.

وقال الرئيس إن عائدات البيع ستستخدم لبناء مستشفيين جديدين في ولاية غيريرو وأواكساكا.

ولم يكشف مسؤولو طاجيكستان عمن سيستخدم الطائرة، لكن عندما غادرت حظيرة الطائرات في كاليفورنيا حيث تم الاحتفاظ بها، كانت تحمل بالفعل عبارة “طاجيكستان” على جسمها.